写于 2018-10-24 01:13:13| 永利娱乐手机登录| 市场报告

收费站系统不停在1号国道到广平省的车辆上(照片:越南/越南+)交通运输部已完成收费系统的安装实施6月30日前通过中央高地的1号国道和胡志明高速公路的直飞交通(ETC),试运行并从1/7运行至此处在第一阶段,收费站仍然适用但是不停的费用和停止服务各种媒体的需求等待BOT投资者的共识在会议上关于部署费收集的进展并没有停止在早上的BOT项目2/3,根据当局和项目投资者的评估,现代综合技术的不间断收费系统将有所帮助投资者避免亏损,消极和节省燃料,流通时间,因为不停止支付,票据打印,负荷控制

负责运输的副部长Nguyen Hong Truong,在最近的Tet峰值期间,拥堵发生在通往胡志明市门户和Ha Noi南部路线的通道上,这直接影响了交通

面对这种情况,交通运输部已指示BOT收费站业主在拥堵发生时打开大门

“但是,要解决许多路线的拥堵问题有必要尽快安装收费系统,不要停在BOT收费站这是政府的一项伟大政策,也是社会的迫切要求,“副部长肯定了

关于这个问题,Tasco股份公司董事会主席Pham Quang Dung先生实施该项目收集不间断汽车和控制整个国家的车辆负荷 - 第1阶段适用于1号国道和胡志明道通过中央高地的3个站点说运输部Tasco已被选中同时实施Tasco还迅速完成了项目实施程序,以便及时为人们提供不间断的自动充电服务“然而,到目前为止,该项目最重要的条件可能是运输部推出干燥的发霉Tasco如何做

通过与运输部签订合同附录,BOT为该项目的合作和协议(手动调整费用的附录) Dung说:“自动技术租赁”和Tasco的自动收费服务协议

根据Tasco主席的说法,该项目的路线图可以完成,交通运输部需要在3月与Tasco签订项目合同,BOT投资者需要与交通部快速签署合同附录以及与Tasco提供自动收费服务的合同必须退还

这也是该项目最困难的问题,因此该项目可以确保该部门要求的进展

不间断的费用将帮助司机停止支付汽车费用

(资料来源:VNA)在会议上,副部长表示只有10名BOT投资者与Tasco签约

所有18个剩余单位必须签订合同,以完成后续步骤的法律依据

“单位不做,下周,该部将停止收费3月15日之前,所有合同必须在以后开始实施时签署

没有会议,也没有回报,同意部署

准备好中间转运站从停止总是自动安装程序,“副校学生解决透明度,监督和考试后费用在会上,代表当收益管理技术先进,准确,透明并保证避免损失时,BOT投资者同意ETC的实施

因为许多供应商的系统,JSC BOT福TUONG-富嘉(单元隧道福TUONG-富嘉公路1A,顺化)的代表系统ETC之间的连接把句子问,该单位的帐户在Viet A银行注册,而ETC系统的收费服务是Tasco和BIDV Bank 那么,如何将费用转回给BOT投资者

VIVC(Tasco)总经理Vu Quang Lam,不间断投资和运营运营商(ETC)到BIDV银行,然后转入越南国家银行账户,并将分发到投资者在加入当天签署的银行账户,越南国家银行代表在合同中,BOT投资者已经指定了银行账号,并且国家银行系统将识别收费站的资金并承诺将资金转入账户

当天投资者权利,在国家银行关闭时间之前提到国家管理部门的检查后工作​​将是“挂钩”如何影响收费统计的订单号,导致业主和收费员之间的时间很长

自动停机由世界上现代化的设备和机械自动完成,采用当今最先进的技术,带来高精度所有数据,数据采集费永久存储,通过车站的车辆图像也存储至少5年,自动视频采集站存储至少一年

此外,数据提取并将每月/每季度向交通部报告

此外,还要确保透明度和该系统的投资者和运营商将为国家管理机构,交通运输部,道路总署和公安部提供一个在线监测门户

收费站,任何时间,任何地点的数据收费

“通过上述运营机制,国家机构可以随时在收费过程中和收费过程中进行全面审计

所有Tasco数据收集费用将由独立审计员每年进行,确保数据准确,透明和公开

“ Tasco确认其与其他一些单位也参与实施不间断自动收费系统的事实有关而收费站之间的联系正在引起BOT投资者的兴趣,Tasco表达了他们的意见,如果还有其他单位也参与实施自动收费系统,Tasco愿意合作,分享并同意确保最终目标是提供满足客户满意度的自动收费服务,确保投资者/运输部的利益同步实施

收费系统不会因2016至2019年的路线图而停止,全国所有收费站都必须使用ETC并有障碍

没有巴里